12月10日,全国乘联会发布厂家数据,2017年11月新能源乘用车销量达到80767辆,环比10月增长1.6万台,实现10个月的月度连续环比增量,同比16年11月增速87%,达到9成的增速。崔东树指出,在2017年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下,各厂家努力实现新能源车的新品布局突破,新能源车产销呈现顽强走强的特征。
11月新能源乘用车继续呈现结构性走强特征。数据显示,11月纯电动轿车销售66153辆,占比82%,实现71%的增速,其中A00级纯电动车销4.7万台,同比增119%,仍是最大的市场。插电式乘用车销量14614辆,占比18%,由于底,11月插电混动同比增速222%,较纯电动差距缩小。
企业 | 11月销量 | 环比 | 同比 | 2017年累计销量 |
北汽新能源 | 19327辆 | 49% | 304% | 86041辆 |
比亚迪 | 13758辆 | 10% | 65% | 96233辆 |
众泰 | 8013辆 | 163% | —35% | 30568辆 |
江淮 | 5660辆 | 74% | 364% | 26402辆 |
上汽乘用车 | 5101辆 | —17% | 359% | 37573辆 |
吉利知豆 | 4095辆 | —9% | — | 41213辆 |
江铃汽车 | 4004辆 | 5% | 56% | 25101辆 |
奇瑞汽车 | 3839辆 | 80% | 2% | 23952辆 |
吉利汽车 | 3119辆 | 40% | —55% | 21882辆 |
华泰汽车 | 2858辆 | 35% | — | 8797辆 |
长安汽车 | 2698辆 | —27% | 1115% | 22709辆 |
吉利康迪 | 2536辆 | —18% | — | 12403辆 |
车企方面,11月北汽新能源以19237辆夺得单月销量冠军(包含北汽新能源17219辆,以及北京汽车的2108辆),比亚迪和众泰分别以13758辆和80132辆分列亚季军。累积前11月销量数据,比亚迪以96233辆位列第一,二三名分别是销售86041辆的北汽新能源和41213辆吉利知豆。
就单个车型来看,纯电动领域,北汽EC系列、江淮IEV、知豆D2分别以15719辆、5467辆、4062辆分列冠亚季军;插电式乘用车领域,比亚迪秦以4248辆继续领跑。
崔东树认为,2017年新能源乘用车形成持续拉升走势,首先得益于年初的北京等限购城市需求的快速启动,其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布,同时也是越来越多的厂家把新能源车作为发展重点,不断推出新车型的推动效果。此外,随着双积分政策发布,有利于企业发展新能源热情。11月新能源市场突破8万台销量是符合期待的较快增长。
乘联会数据显示,今年前11月新能源乘用车共销售458027辆,同比增长 62.3%。
来源:第一电动